Акция

Крюковая подвеска крановая 10 Т


Обзор

Артикул: 40-004
Основные характеристики:

  • Работаем по всей России
  • Грузоподъёмность: 10 Т
  • Крюк: 17 А
  • Канат: 14,5 М

Купить в 1 клик

89,000 95,000

Купить крюковую подвеску грузоподъемностью 10 тонн с доставкой

Крановая подвеска – основной грузозахватный орган подъемного оборудования. Данный элемент также называют крюковой обоймой по причине ее многокомпонентного строения. Особенности эксплуатации и вес конструкции в сборе зависят от модификации, количества блоков. Крюковая подвеска 10 т – один из наиболее востребованных вариантов, позволяющий выполнять широкий спектр погрузочно-разгрузочных работ.

В десятитонных моделях крюк снабжен упорными шарикоподшипниками закрытого типа для простого вращения. Качественные механизмы, предназначенные для перемещения грузов более 3 тонн, всегда оборудуют подшипниками данного вида. Менее нагружаемые конструкции могут иметь опоры скольжения сферического типа.

Наша компания предлагает поставку крюковых подвесок для кранов зарубежного и отечественного производства разных типов. Все поставляемое оснащение сертифицировано, соответствует стандартизированным требованиям, сопровождается гарантией качества изготовителя. Это позволяет заказать долговечное, надежное оборудование по низким расценкам. Купить крюковую подвеску 10 т у нас можно с доставкой по Москве, области или в другие регионы страны. Особенно выгодными такие поставки будут для крупных промышленных и хозяйственных предприятий, объединений, мелкооптовых и розничных продавцов.

Разновидности крановых крюковых подвесок, особенности конструкции

Подвески выпускают в трех основных модификациях: одно-, двух- и трехосные. Последние две разновидности используются обычно для башенных кранов. Двухосные подвески состоят из пары листовых щек и осей с блоками на шарикоподшипниках, траверсами и крюком. Конструкция позволяет легко поворачивать груз вокруг собственной оси. Трехосное изделие состоит из двухосного с дополнительной обоймой, которая позволяет изменить кратность полиспаста. В некоторых случаях на крюковые подвески крановые крепят дополнительный статический груз.

По типу расположения траверсы крюковые захваты разделяют на две разновидности.

  • Стандартные (нормальные) – траверса соединена щеками с подвижными блоками полиспаста.
  • Укороченные – траверса находится на оси блоков полиспаста. Цапфы траверсы для крепления блоков имеют увеличенную длину. Такая подвеска может быть оборудована только четным количеством блоков и позволяет поднимать грузы не несколько большую высоту, работать в помещениях.

Крюковое оснащение составляют две щеки (литые или из листового металла), между которыми на осях находятся вращающиеся канатные блоки. В нижней части конструкции на траверсе крепится крюк. Вес крюка подбирают таким образом, чтобы он опускался под действием силы тяжести даже без груза, вытягивая прикрепленный к нему канат. Полная масса крюковой подвески грузоподъемностью 10 тонн – не меньше 160 кг. Этот показатель может варьироваться в большую сторону, в зависимости от особенностей конструкции.

Чтобы канат в укороченной подвеске не выходил из русла блоков, используют защитные кожухи. Они изготавливаются из листовой стали, толщиной не меньше 3 мм, предусматривая специальные отверстия для тросов. Размер кожуха подбирают таким образом, чтобы исключить трение каната и его ускоренный износ. 

Производство крюков для крановых подвесок

Крюк – деталь, непосредственно отвечающая за захват груза, системы строповки. От нее зависит состояние всей конструкции, поэтому производители соблюдают строгие требования к точности, прочности, выносливости данной запчасти. Долговечная крюковая подвеска крана должна выдерживать статическую нагрузку, на 25% превышающую ее заявленную грузоподъемность. Это позволит гарантировать надежность даже при работе с предельными весами. Отдельные модели крюков оборудуют защелкой, предотвращающей несанкционированное выскальзывание груза из захвата. Их разделяют на два типа:

  • замковый противовес;
  • замок-защелка.

Отсутствие такого предохранителя допускается в изделиях, монтируемых на портальные краны, используемые для перемещения жидкого шлака, растопленного металла, а также при использовании для захвата груза специализированного гибкого оснащения.

Сами крюки бывают одно- или двурогими. Последние используют на кранах особо большой грузоподъемности, а также для перемещения грузов из категории длинномерных. Крюковая подвеска оборудуется захватом  кованой и пластинчатой модификации. Для их изготовления чаще всего применяется низкоуглеродная сталь. Это позволяет избежать разгибания детали во время эксплуатации.

Кованые крюки обычно изготавливают из стали 20 Г или 20 с применением мощного кузнечно-прессовального оборудования. Современные производители, предлагающие действительно качественную продукцию, отказались от выпуска литых деталей. Практика показала, что они подвержены образованию трещин, поэтому требуют более частой замены, способны негативно влиять на безопасность производства.

Пластинчатые крюки имеют сборную конструкцию, за счет чего обладают повышенной грузоподъемностью. Они используются в подвесках до 100 тонн. Отдельные пластины надежно крепятся между собой, обеспечивают широкий надежный захват.

Условные обозначения

Расшифровать условные обозначения конкретной модели крюковой подвески мостового крана легко по формуле ПК-Х/Н-Q с крюком № Y, под канат Z, где:

  • ПК – крюковая подвеска;
  • Х – грузоподъемность в тоннах;
  • Н – число подвижных блоков (от 1 до 5);
  • Q – диаметр встроенных блоков;
  • Y – размер крюка с указанием типа исполнения (1 – с защелкой, 2 – без защелки) и разновидности хвостовика (А – укороченный, Б — удлиненный);
  • Z – рекомендованный диаметр грузоподъемного каната (обычно от 12 до 18 мм).

Этапы сборки крюковой подвески

Составление подвески для грузовой техники осуществляется по узлам. В первую очередь устанавливается нижний блок, состоящий из траверсы с крюком. Фиксируется промежуточный подшипник, верхнюю обойму которого вплавляют в гайку, навинчиваемую на хвостовик крюка. При этом обязательно используется стопорная (контрящая) система из планки, шайбы, оси, сплинта. Далее осуществляется установка подвижных блоков крюковой подвески 5 т: к щеке крепится ось, на которую надеваются подготовленные втулки, подшипники, специальные панели и непосредственно блочная конструкция.

Монтаж подшипников в ось осуществляется с использованием мощного гидропресса. В процессе сборки добавляется технологическая смазка, обеспечивающая плавное функционирование готовой системы. Последний этап – крепление узлов к щекам. Далее готовое изделие проходит обязательное тестирование под нагрузками на специализированных стендах. Только после этого подвеска считается пригодной к эксплуатации, поставке оптовому продавцу или конечному потребителю. Особенности сборки отличаются в зависимости от конструкции модели (количества подвижных блоков и т.д.).

Обслуживание крюковой подвески

Крюковая подвеска 3.2 т связана с перемещением грузов большого веса, что составляет потенциальную опасность для находящихся рядом людей, имущества. Поэтому оборудование требует частого внимательного осмотра, контроля между циклами эксплуатации. В частности, необходимо следить за динамикой износа траверсы, канатных блоков и самого крюка. При появлении каких-либо деформаций, трещин, изменения геометрии подвеску запрещено использовать до выполнения ремонта. У нас вы можете заказать оптом новые крюки, канатные блоки и другие детали для капитального или текущего ремонта грузоподъемной конструкции.

Для большего удобства проверки следует использовать шаблон, позволяющий быстро определить соответствие параметров русла, биения отдельного блока относительно канавок. Допустимо расхождение не более 0,5 мм. Собираясь купить крюковую подвеску 5т или другой грузоподъемности, помните, что захват обязательно должен проходить проверку на качество резьбы. Дополнительно проводится контроль формы осей, прочности втулок, состояния траверсы и щек. Проверенные детали обязательно маркируются. По достижении подвеской/крюком установленных норм выбраковки деталь подлежит полной замене. Периодичность обследования подвески полностью зависит от интенсивности ее эксплуатации.

Когда следует заменить подвеску: нормы выбраковки

Знание норм выбраковки для крановых подвесок позволяет своевременно заменить вышедшую из строя деталь, избежать покупки некачественного изделия. Существуют общие требования к степени износа данной конструкции. Принимая решение куплю крюковые подвески, ознакомьтесь с действующими стандартами их качества. Нормативы по выбраковке крюков:

  • невооруженным глазом видны волосовины и/или разрывы, трещины;
  • на крюке отсутствует маркировка производителя;
  • на хвостовике (место соединения с нарезной частью) образовались повреждения, обусловленные усталостью металла;
  • износ зевовой части составляет 10% и более от изначальной высоты сечения;
  • предохранительный замок неисправен или отсутствует, хотя предусмотрен конструкцией;
  • в месте перехода тела крюка к шейке или другом опасном сечении имеются деформации, непредусмотренные производителем изгибы;
  • резьба крюка и фиксирующей его гайки имеет искривления;
  • крюк в траверсе перестал вращаться или его подвижность затруднена, возможна только в определенном положении.

Требования по выбраковке подвижных блоков:

  • ручей блока получил износ более 40% от первоначального радиуса;
  • присутствуют сквозные трещины, глубокие повреждения любого происхождения;
  • блок не вращается или его подвижность затруднена;
  • края блока имеют сколы или другие повреждения.

Решение куплю крюковую подвеску следует принимать при первых же признаках износа конструкции, которая находится в эксплуатации. Исправление таких дефектов запрещено, поскольку меры по их ликвидации не восстанавливают эксплуатационные качества детали полностью. При обнаружении подобных недостатков подвеска подлежит немедленной замене. Исключение составляет только выход из строя отдельных деталей, смена которых предусмотрена производителем.

Заказывая данное оборудование в нашей компании, вы можете быть уверены в исключительном качестве поставляемых изделий. Каждое из них прошло полный перечень обязательных испытаний, соответствует строгим требованиям принятых норм безопасности. В новых подвесках вы не найдете ни одного критерия выбраковки, поэтому они будут служить длительное время.

От чего зависит стоимость подвески

Цена крюковой подвески зависит от количества обводных блоков, исполнения (обычная или укороченная), модификации и типа установленного крюка, сложности устройства всей конструкции. Поэтому для каждого изделия установлена отдельная стоимость. Актуальные расценки на данное оборудование вы всегда можете узнать на нашем сайте или по телефону. Для этого необходимо связаться с менеджером, который ответит на все интересующие вас вопросы, при необходимости сразу же оформит заказ.

Компания предлагает наиболее демократичные расценки на крановые подвески и захваты всех типов. Мы напрямую работаем с ведущими производителями оснащения, всегда имеем складской запас оборудования, поэтому готовы озвучить лучшую стоимость. Представленные в каталоге модели постоянно в наличии, поэтому отгрузка оптовой партии, доставка в ваш регион будут проведены максимально оперативно. Купить крюковую подвеску 20т или другой грузоподъемности в Москве выгодно, поскольку мы предлагаем гибкие условия сотрудничества и внесения оплаты.

Доставка действует для покупателей из всех регионов России, поэтому вы сможете воспользоваться наиболее удобным предложением без ограничений. У нас представлен большой выбор крюковых подвесок для башенных, мостовых, стреловых кранов, манипуляторов. Наш специалист готов предоставить подробную консультацию относительно характеристик товаров, отличий аналогичной продукции разных изготовителей.

Артикул: 40-004 Категория:
Грузоподъёмность: 10 Т
Крюк: 17А
Кол-во блоков: 3
Канат: 14,5 ММ